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各個接觸點通過一個扁平插座組合而成，2-2141600-2汽車端子和一個扁平接線片搭配。2-2141600-2汽車端子有兩種相互獨立四個接觸點彈簧。與鋼制頂端彈簧的兩件式接觸點占據主導地位。

Raychem瑞侃2-2141600-2汽車端子設計代表著電氣性能和機械化性能是分開的。接觸體的一端要么壓接到電纜線上，要么溶液到印刷線路板上。接觸體的另一端與相匹配的突出部搭配。

接觸體對電氣性能負責，而頂端彈簧保證在關鍵前提下和接觸系統使用期限內保證接觸力。因此，因為高溫環境的應力松弛而造成的接觸力的降低被極小化。

此外，鋼制彈簧上一般有兩個噴漆槍。這些用作將接觸點穩固的鎖定在機殼中。

2-2141600-2汽車端子在外殼的二次定位能夠通過鋼制頂端彈簧實現，該彈簧一般使用鍵盤的形式。

所有系列的定時器接觸點都能輕松地結合在某個連接器中，而不需要放棄第二類定位設備。

根據旋轉接觸的連接器里的位置是可能的。

接線片和插座可應用于氣密性和非氣密性連接器。

2-2141600-2汽車端子可用作插座和接線片機殼（線束的自由掛置連接）或插座機殼和多個接線片（成組連接）。針對自由懸掛式聯軸器，可以通過獨立的定位設備固定多達100個接觸點的外殼。

針對多路連接器，一般使用單桿方法（沿成角度線路分布的順序插進）。

2-2141600-2汽車端子應用此方法，凹槽觸片外殼上的單獨桿塞連結在多個觸片外殼的一端。然后把接頭定位到最后位置。

2-2141600-2汽車端子針對接觸片在外殼的定義是相對寬容的。另一個優勢是接觸系統在一定程度上對彎折插進不敏感。即便在接線片彎曲的情形下，接觸位置檢測也能夠確保穩固的接觸。

2-2141600-2汽車端子為了能讓平面接觸系統可以在具備中等強度的信號電流量及其負載電流超過70A的系統上應用。

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